{"id":224,"date":"2019-01-18T16:41:52","date_gmt":"2019-01-18T16:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/?p=224"},"modified":"2018-11-15T13:00:04","modified_gmt":"2018-11-15T13:00:04","slug":"umweltzonen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/?p=224","title":{"rendered":"Umweltzonen"},"content":{"rendered":"<p><img src='https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2019\/01\/8-2.jpeg' style='max-height:250px;float:left; margin:10px;'><\/p>\n<p>Vor mehr als zehn Jahren wurde in Deutschland die Umweltplakette, auch Feinstaubplakette genannt, eingef\u00fchrt. Fahrzeuge, die in gekennzeichnete Umweltzonen einfahren wollen, m\u00fcssen \u00fcber eine entsprechende Plakette verf\u00fcgen.<\/p>\n<h2>Gesundheitliche Risiken<\/h2>\n<p>Die Luftverschmutzung gerade in Ballungsr\u00e4umen und die damit verbundene Belastung der Atemluft mit <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Feinstaub#Wirkungen_auf_die_Gesundheit\">Feinstaub<\/a> wird f\u00fcr verschiedene Erkrankungen mit verantwortlich gemacht. Es gibt verst\u00e4rkt Atemwegserkrankungen, Bronchitis und Asthma. Bei Kindern kommt es geh\u00e4uft zu Mittelohrentz\u00fcndungen. Auch Auswirkungen auf das Herz-Kreislauf-System sind festzustellen, Bluthochdruck und ein erh\u00f6htes Herzinfarktrisiko sind die Folgen. Die mit der Luftverschmutzungen verbundenen negativen Folgen f\u00fcr die Gesundheit des Menschen sind offenbar vielf\u00e4ltig, auch wenn es schwierig ist, mit wissenschaftlichen Studien den tats\u00e4chlichen Verursacher von gesundheitlichen Problemen nachzuweisen.<\/p>\n<h2>Entstehung von Feinstaub<\/h2>\n<p>Es gibt zahlreiche Ursachen f\u00fcr die Entstehung von Feinstaub. Neben nat\u00fcrlichen Ursachen gibt es unter anderem auch Emissionen aus der Industrie, dem Stra\u00dfenverkehr und privaten Haushalten. Im privaten Bereich sorgen Heizungen, insbesondere die immer beliebter werdenden Holzheizungen, und das allj\u00e4hrliche Silvesterfeuerwerk f\u00fcr einen Anstieg der Feinstaubkonzentration.<\/p>\n<p>Um die durch den Stra\u00dfenverkehr verursachte Belastung mit Feinstaub zu reduzieren, w\u00e4re ein konsequenter Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge wie Elektroautos oder Autos mit Brennstoffzellen sinnvoll. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren m\u00fcssen mit speziellen Filteranlagen nachgebessert werden. Um Pendler zu ihren Arbeitspl\u00e4tzen in den Innenst\u00e4dten zu bringen, ist auch die Bildung von mehr Fahrgemeinschaften oder der Ausbau der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel empfehlenswert. Die Diskussion um Verursacher und m\u00f6gliche L\u00f6sungen ist noch voll im Gange.<\/p>\n<h2>Umweltzonen<\/h2>\n<p>Um das Verkehrsaufkommen in besonders stark belasteten Innenst\u00e4dten zu reduzieren, wurden 2007 sogenannte Umweltzonen eingerichtet. Zu den ersten St\u00e4dt<img src='https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2019\/01\/8-3.jpeg' style='max-height:250px;float:right; margin:10px;'>en mit Umweltzonen geh\u00f6rten Berlin, K\u00f6ln, Dortmund, Hannover, Bochum, Frankfurt, Mannheim, Stuttgart und viele mehr. Ziel ist es, Fahrzeuge in unterschiedliche Schadstoffklassen einzuteilen und die Einfahrt in die gekennzeichneten Umweltzonen nur f\u00fcr bestimmte Gruppen zu erlauben. Da Umweltexperten den Stra\u00dfenverkehr als Hauptverursacher f\u00fcr die hohen Feinstaubkonzentrationen in Innenst\u00e4dten halten, wurden die gesetzlichen Regelungen daf\u00fcr auf Bundesebene trotz Widerstandes der Automobilindustrie und Fahrzeugbesitzer geschaffen.<\/p>\n<h2>Umweltplaketten<\/h2>\n<p>Mit dem farbigen <a href=\"https:\/\/www.umweltplakette.org\/\">System der Umweltplaketten<\/a> werden Fahrzeuge in vier Schadstoffklassen eingeteilt:<\/p>\n<ul>\n<li>Eine gr\u00fcne Feinstaubplakette bekommen die &#8222;saubersten&#8220; Fahrzeuge der Schadstoffklasse 4. Die Klasse l\u00e4sst sich auch aus den Schl\u00fcsselnummern im Fahrzeugschein ersehen. Mit einer gr\u00fcnen Plakette d\u00fcrfen alle Umweltzonen befahren werden.<\/li>\n<li>Die Schadstoffgruppe 3 ist reserviert f\u00fcr Dieselfahrzeuge, die es nicht bis in die Klasse 4 geschafft haben. Nur noch ganz wenige Umweltzonen erlauben die Einfahrt f\u00fcr Fahrzeuge mit dieser gelben Umweltplakette.<\/li>\n<li>Eine rote Umweltplakette und die Schadstoffklasse 2 bekommen Dieselfahrzeuge, deren Abgaswerte nicht f\u00fcr die Klasse 3 ausreichen. Inzwischen gibt es keine Umweltzone mehr in Deutschland, die die Einfahrt mit einer roten Plakette erlaubt.<\/li>\n<li>Die Schadstoffklasse 1 ist ein Auffangbecken f\u00fcr alle Fahrzeuge, die in keine der anderen Gruppen geh\u00f6ren, egal ob Diesel oder Benziner. Selbstverst\u00e4ndlich ist diesen Fahrzeugen das Befahren der Umweltzonen in den Innenst\u00e4dten untersagt und wird bei Zuwiderhandlung mit einem Bu\u00dfgeld geahndet.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Die Diskussion geht weiter<\/h2>\n<p>Ob die Umweltzonen und das Plakettensystem zu besserer Luft in Deutschlands St\u00e4dten gef\u00fchrt haben, ist weiterhin ein brisantes Thema bei Diskussionen. In den Bundesl\u00e4ndern Schleswig-Holstein, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und dem Saarland gibt es bislang noch keine Umweltzonen. Auch Hamburg geht einen eigenen Weg. Nordrhein-Westfalen allerdings ist Spitzenreiter mit 17 Umweltzonen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor mehr als zehn Jahren wurde in Deutschland die Umweltplakette, auch Feinstaubplakette genannt, eingef\u00fchrt. 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