Oldtimer<\/a>\u00a0anerkannt werden kann. Oldtimer gelten als verkehrshistorisches Kulturgut, wenn seit der Erstzulassung mehr als 30 Jahre vergangen sind und ein Gutachten best\u00e4tigen kann, dass das Fahrzeug noch gr\u00f6\u00dftenteils aus Originalteilen besteht und sich in einem guten Zustand befindet. Also nicht jede alte Kiste kommt gleich in den Genuss, als Oldtimer behandelt zu werden. Umbauten aus Gr\u00fcnden der Umweltvertr\u00e4glichkeit und Verkehrssicherheit sind erlaubt, aber Ver\u00e4nderungen in der Optik sin![](\"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2018\/11\/1-3.jpg\")
d problematisch.<\/p>\nEs gibt wenige Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Fahrten mit Oldtimern, so lange sie als verkehrst\u00fcchtig und sicher eingestuft werden. Zu den Ausnahmeregelungen und Vorz\u00fcgen z\u00e4hlt es auch, dass die Fahrzeuge mit dem H-Kennzeichen nicht die strengen Auflagen f\u00fcr die Umweltzonen in deutschen Innenst\u00e4dten erf\u00fcllen m\u00fcssen. Auch wenn sie keine gr\u00fcne Plakette bekommen, haben sie freie Fahrt. Jahr f\u00fcr Jahr w\u00e4chst die Anzahl der Fahrzeuge, die ein Oldtimer-Kennzeichen beantragen k\u00f6nnen. Viele Modelle aus den 70er und 80er Jahren kommen jetzt in das richtige Alter. Somit w\u00e4chst auch die Gemeinde der Oldtimer-Freunde und -Besitzer stetig weiter.<\/p>\n
Kommen Diesel-Fahrverbote?<\/h2>\n
Auch wenn Fahrverbote f\u00fcr Dieselfahrzeuge jetzt nach der h\u00f6chstrichterlichen Entscheidung mehr in den Bereich des M\u00f6glichen ger\u00fcckt wurden, ist nicht mit fl\u00e4chendeckenden dauerhaften Verboten zu rechnen. Es gibt keinen Grund, die Tatsachen zu leugnen: Dieselfahrzeuge sind sch\u00e4dlich f\u00fcr unsere Umwelt und f\u00fcr die Gesundheit der Menschen. Die in den Abgasen enthaltenen Stickoxide reagieren mit dem in der Luft enthaltenen Sauerstoff. Die entstehenden Stickoxide sind toxisch, die Gase reizen unsere Augen und auch die Atemwege, k\u00f6nnen auf Dauer zu Asthma f\u00fchren und das Risiko f\u00fcr Schlaganf\u00e4lle und Herzinfarkte steigern.<\/p>\n
Dage![](\"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2018\/11\/1-4.jpg\")
en muss etwas getan werden. Jahrzehntelang haben Wirtschaft und Politik eng zusammengearbeitet und beide Augen vor dem Problem verschlossen. Es war ja viel einfacher, dem Wirtschaftsmotor Autoindustrie zuzuarbeiten. Strenge Auflagen f\u00fcr die Abgase w\u00e4ren bei den Konzernen nicht auf viel Gegenliebe gesto\u00dfen. Statt das Thema mit innovativen technischen L\u00f6sungen anzugehen, hat man sich zur\u00fcckgelehnt und die Gewinne aus veralteter Technologie eingestrichen. Nun ist es kurz vor 12, die Schadstoffbelastung ist zu hoch. Um das Problem in Griff zu bekommen, sind auch tempor\u00e4re Fahrverbote f\u00fcr Diesel-Fahrzeuge auf bestimmten Strecken eine Notl\u00f6sung und das schlie\u00dft dann auch Oldtimer mit ein.<\/p>\n
Neue Technologien sind gefragt<\/h2>\n
Die Verlierer der erfolgreichen Strategie der Automobil-Konzerne sind heute die Handwerksbetriebe und Pendler, die sich darauf verlassen haben, mit ihrem Fahrzeug lange Jahre mobil zu bleiben. Ohne teure Nachr\u00fcstungen bleibt ihnen die Fahrt in die deutschen Innenst\u00e4dte heute schon verwehrt. Tempor\u00e4re Fahrverbote w\u00fcrden das Problem vergr\u00f6\u00dfern.<\/p>\n
F\u00fcr die Industrie hei\u00dft das, endlich aufzuwachen, und die Technologien auf den Markt zu bringen, die gebraucht werden. Mit weniger Schadstoffen in der Luft ist die Fahrverbot-Diskussion, f\u00fcr Oldtimer und andere Fahrzeuge, bald beendet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nach der Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts \u00fcber die grunds\u00e4tzliche Zul\u00e4ssigkeit von Dieselfahrverboten kommt nun eine \u00f6ffentliche Diskussion <\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":188,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oldtimer-sind-kulturgut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=183"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":296,"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183\/revisions\/296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrverbot-kulturgut-berlin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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