Der Skandal um die manipulierten Abgaswerte bei VW hat den Fokus auf die Umweltbelastung durch PKWs deutlich erhöht. Doch nicht nur dies war der Grund für die aktuellen Fahrverbote, doch haben sie ihren Teil dazu beigetragen. Die erhöhten Feinstaubwerte in den Städten rund um den Globus werden deutlich genauer registriert Weiterlesen …
Seit einigen Jahren hat es die Automobilbranche nicht leicht. Erst führte der Diesel-Skandal, der episch in den Medien ausgeschlachtet wurde und in den Vereinigten Staaten von Amerika auch dafür gesorgt hat, dass die Unternehmen wie Volkswagen, die in den Skandal verwickelt waren, hohe Strafen zahlen mussten, dazu, dass die Umsätze Weiterlesen …
In Deutschland werden drohende Fahrverbote um Diesel-Fahrzeuge heftig diskutiert, andere Länder in Europa sind bereits einen Schritt weiter. Athen Die
Für schlimme oder wiederholte Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung wird entweder ein Fahrverbot oder eine Führerscheinentzug ausgesprochen. Beides hat zur Folge, dass man seinen Führerschein für eine bestimmte Zeit abgeben muss und in der Folge nicht mehr mit dem Auto unterwegs sein darf. Diese Strafmaßnahme dient sozusagen als letztes Mittel, wenn Weiterlesen …
Viele Länder reagieren mit Fahrverboten und Umweltzonen auf den immer dichter werdenden Verkehr und auf die Probleme, die durch die Abgase des Straßenverkehrs entstehen. Mit diesen Maßnahmen soll die Bevölkerung in dicht besiedelten Gebieten geschützt werden und die Innenstädte für Fußgänger und Fahrradfahrer attraktiver werden. Dieser Artikel stellt die unterschiedlichen Weiterlesen …
Die Diskussion um Diesel-Abgase, Manipulationssoftware und Fahrverbote will nicht abreißen. Was steckt dahinter, warum sind Abgasen aus Diesel-Verbren
Vor mehr als zehn Jahren wurde in Deutschland die Umweltplakette, auch Feinstaubplakette genannt, eingeführt. Fahrzeuge, die in gekennzeichnete Umwelt
Die Bundesregierung in Berlin bleibt weiterhin bei ihrem Konzept. Und das sieht ganz klar keine Fahrverbote für Dieselfahrzeuge vor. Das Bundesverkehr
In Berlin wurde ein Pilotprojekt gestartet. Auf der Leipziger Straße will die Stadtverwaltung testen, ob Tempo 30 die Stickstoffoxid-Konzentration in